设计描述：

文档包括:

Word版说明书1份，共47页，约19000字
任务书一份
外文翻译一份

CAD版本图纸，共7张

目 录
摘      要 I
ABSTRACT II
第1章   概    述 1
1.1离合器的用途及分类 1
1.1.1离合器的用途 1
1.1.2离合器的分类 2
1.2离合器的工作原理 3
1.3 影响离合器工作性能的几种因素 4
1.3.1原始特性 4
1.3.2负载特性 4
1.3.3离合器的结构因素 5
1.3.4操纵方式 5
1.3.5安装位置和精度 6
第2章 离合器总体设计 7
2.1 概述 7
2.2离合器结构方案 8
2.2.1 离合器从动盘选择 9
2.2.2 压紧弹簧和布置形式选择 10
第3章  离合器主要参数及尺寸的选择 13
3.1 后备系数  14
3.2 单位压力  15
3.3 摩擦片外经D，内径D和厚度B 15
3.4 摩擦因数F,摩擦面数Z和离合器间隙△T 16
3.5 由已知条件计算摩擦面上的工作压力 17
第4章 压紧弹簧和扭转减振器设计 18
4.1 压紧弹簧的设计 18
4.1.1 膜片弹簧外形几何尺寸参数的初步选择和确定 18
4.1.2膜片弹簧强度校核 19
4.2 扭转减振器设计 20
4.2.1 扭转减振器的特性 21
4.2.2 扭转减振器主要参数 22
4.2.2.1 极限转矩  23
4.2.2.2. 扭转刚度  23
4.2.2.4. 预紧转矩  24
4.2.2.5. 极限转角针  24
4.2.3 扭转减振器弹簧的设计计算 25
4.2.3.1.减振弹簧的分布半径  25
第5章 约束条件 29
5.1 摩擦片外径D，内外径比C的校核 29
5.2 后备系数 校核 29
5.3摩擦片内径D校核 29
5.4离合器单位摩擦面积传递的转矩 校核 29
5.5 单位压力 校核 30
5.6 摩擦片接合的单位摩擦面积滑磨功校核 30
第6章 离合器操纵机构选择 31
6.1对操纵机构的要求 32
6.2 操纵机构结构形式选择 32
6.3对操纵机构的主要计算 33
6.4 液压式操纵机构结构工作原理 34
第7章 PRO/ENGINEER实体设计三维建摸 35
7．1下面我们介绍PRO/ENGINEER WILDFIRE的新特性。 35
7．1．1方便易用 35
7．1．2激发灵感，创造一流产品 36
7．1．3完全适应解决目前最棘手的制造问题 37
7.2 以离合器压紧弹簧为例建模 39
8.参考文献 41
结 束 语 42
 
摘      要

离合器是一种使从动轴和同轴的主动轴快速连接或脱开的装置，通过连接两根轴并使其锁定，使得它们以相

同的速度旋转，通过控制滑转量使得发动机和静止的变速箱之间实现平滑啮合与动力传输。
其主要功用是：
1. 保证车辆平稳起步 ，保证传动系换档时工作平顺。
    2. 防止传动系过载 ，限制传动系所承受的最大扭矩，保证安全。
本课题主要研究推土机单盘膜片弹簧离合器，深入研究离合器的结构和工作原理，对离合器的从动盘、离合

器盖、膜片弹簧等主要部件进行设计，并研究了推土机离合器膜片弹簧在工作过程中的受载情况，在此基础

上进行推土机离合器的总体设计。本论文在使用传统方法设计离合器的同时，还使用了pro/E Wildfire实体

设计建立了推土机离合器主要零件的三维模型。

关键词：推土机离合器    膜片弹簧   扭转减振器     设计
 
Abstract
The clutch is a kind of device which can makes the driving shaft and the coaxial driven shaft

engaged smoothly and gradually, and makes them disengaged rapidly. When the driving shaft and

the driven shaft engaged, they   will rotate at the same speed, at the same time, it may be

realized that the power can smoothly transmit between revolving engine and stillness

transmission by controlling the slidicity of the clutch.
Its main function is:
1. Ensure that the automobile breaks the ice stably; ensure that the process of shifting is

smooth.
2. Prevent the drive system from being overburdened, restricting the maximum lord what the

drive system subjected, and guarantee safety.
The paper studied mainly the single-plate diaphragm spring clutch of bulldozer Thorough

researching structure and work principle of this type clutch, I have designed the main

components of the clutch such as : diaphragm-spring , torsion shock absorber  and so on,  and

analyzed the force circumstance the diaphragm-spring subjected in the working process. And

according to constraint condition assurance whether clutch meet a request or not; finally chose

the controlling mechanism of the clutch.
Keywords:  Bulldozer clutch   diaphragm-spring