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说明书1份，共30页，约15000字左右

 

CAD版本本图纸，共6张

PROE三维图一份

 

 

摘 要

离合器是汽车传动系中的重要部件，主要功用是是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。

本文通过对各个部分设计方案的原理阐释和优缺点的比较，确定了相关部分的基本结构及其零部件的制造材料。根据车辆使用条件和车辆参数，按照离合器系统的设计步骤和要求，主要进行了以下工作：选择相关设计参数主要为：摩擦片外径D的确定，离合器后备系数β的确定，单位压力 的确定。并进行了总成设计主要为：分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和膜片弹簧设计等。

 

关键词：离合器，双片摩擦片，机械操纵，膜片弹簧

 

 

目 录

摘 要 I

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1 离合器概述 1

1.2 汽车离合器的现状及发展 1

1.2.1 汽车离合器的现状 1

1.2.2 汽车离合器的发展 2

1.3 离合器设计要求 3

第二章 方案分析与选定 4

2.1 从动盘数的选择 4

2.2 压紧弹簧和布置形式的选择 5

2.3 膜片弹簧支承形式的选择 8

2.4 压盘的驱动方式 9

第三章 摩擦片参数设计 10

3.1 摩擦片参数设计基本原理 10

3.2 摩擦片参数设计计算 11

3.2.1摩擦因数f、摩擦面数Z和离合器间隙△t 11

3.2.2摩擦片外径D、内径d和厚度b的确定 11

3.2.3离合器后备系数β的确定 12

3.2.4离合器传递的最大静摩擦力矩TC 12

3.2.5 单位压力 12

3.3 离合器摩擦片基本参数的校核 13

3.3.1 最大圆周速度 13

3.3.2 单位摩擦面积传递的转矩 13

3.3.3 单位压力 14

3.3.4 单位摩擦面积滑磨功 14

第四章 膜片弹簧设计 15

4.1 膜片弹簧主要参数的选择 15

4.1.1 H/h比值的选择 15

4.1.2 R及R/r的确定 16

4.1.3 膜片弹簧起始圆锥底角α 16

4.1.4 分离指的数目n和切槽宽δ1、δ2及半径re 16

4.1.5 支承圈平均半径l和膜片弹簧与压盘的接触半径L 16

4.2 绘制膜片弹簧的特性曲线 16

4.3 确定膜片弹簧的工作点位置 17

4.4 求离合器彻底分离时分离轴承作用的载荷F2 18

4.5 求分离轴承的行程λ2 18

4.6 膜片弹簧强度校核 19

4.7 膜片弹簧材料及制造工艺 19

第五章 其他主要部件的设计 20

5.1 从动盘总成设计计算 20

5.1.1 从动片 20

5.1.2 从动盘毂 20

5.2 压盘和离合器盖的设计 21

5.2.1 压盘几何尺寸的确定 21

5.2.2 离合器盖的设计 22

5.2.3 支承环 22

5.3 操纵系统的设计 22

5.3.1 对操纵机构的基本要求 23

5.3.2 踏板位置 23

5.3.3 踏板行程 23

结 论 24

参考文献 25

致 谢 26