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设计名称
辽河连续梁桥设计
设计编号
C090
设计软件
AutoCAD, Word
包含内容
见右侧图片
说明字数
36000字
图纸数量
见右侧图片
推荐指数
较高
价格:
价格优惠中
整理日期
2013.09.26
整理人
小林
购买流程
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设计简介

设计描述:

文档包括:
说明书一份,95页,36000字左右.
开题报告一份
外文翻译一份
计算表格12张
CAD版本图纸,共15张

………………

辽河连续梁桥设计说明
 
1.设计依据
(1)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024-85)
(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
(3)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
2.工程概况
2.1 桥型与孔跨布置
本次施工图设计辽河连续梁桥分为3跨,设计计算跨径为40.00m+70.00m+40.00m=150.00m的预应力混凝土变截面连续梁桥,采用双幅桥形式。
2.2 桥面横向布置
桥面横向布置为:0.5m(防撞栏杆)+0.5m(路缘带)+2×3.75m(行车道)+0.5m(路缘带)+0.5m(防撞栏杆)。
3.主要技术标准
3.1 主要技术标准
⑴道路等级:公路I级;
⑵车道数:双向四车道;
⑶设计行车速度:80km/h;
⑷设计荷载:公路Ⅰ级;
⑸桥面横坡:行车道1.5%人字形双面坡。
4. 河床地质情况
此桥建在宽度约140m的河上,计算水位20.495m,河床标高12m,地基土为粘土、中密卵石,地基土比例系数80000kN/m ,地基的容许承载力 。
5. 主要材料
5.1上部结构设计
⑴混凝土:主梁混凝土C50。
(2)预应力钢筋:9×φ 15.24(7)低松弛钢绞线。
(3)预应力锚具采用钢绞线夹片锚,预应力管道采用预埋波纹管法,后张法施工。
(4)普通钢筋:主要受力处采用HRB400,箍筋采用HRB235,构造钢筋采用HRB335。
5.2下部结构设计
桥台采用肋板式桥台,桥台台身C25,桥墩采用双柱式,桥墩混凝土采用C25, 桥台桩基础C40,桥墩桩基础混凝土C25,盖梁混凝土C25,承台混凝土C25,挡块混凝土C25。
5.3桥面工程及其它
⑴桥面铺装
行车道桥面铺装采用5cm厚混凝土三角垫层+1cm厚防水层+4cm厚钢筋混凝土保护层+5cm厚沥青混凝土铺装。
(2)伸缩缝
在桥台处各设1道D80毛肋伸缩缝型伸缩缝,全桥共设4道。
(3)支座
本桥支座采用转动性能好、承载力高、寿命长的盆式橡胶支座。共需8个KPZ8000DX型支座,2个KPZ8000GD型支座和个6个KPZ8000SX型支座。


摘要
本设计桥梁位于辽宁省盘锦市,跨越辽河,是盘锦市南北交通干道的主要组成部份。全桥共长150米,为三跨变截面连续梁桥。计算跨径组合为40m+70+40m,采用双幅桥形式,上下行分离,设计荷载为公路I级车辆荷载,通航等级为I级。
本桥址的桥型方案设计主要考虑通航的要求。根据专业知识和查阅参考资料,拟定了三个桥型方案:第一方案装配式预应力混凝土等截面简支箱梁桥;第二方案预应力混凝土连续梁桥;第三方案装配式预应力混凝土简支梁桥。通过方案比选,选择预应力混凝土连续梁桥作为推荐设计方案并对此方案进行了详细的设计。
预应力混凝土连续梁桥包括上部结构、下部结构和附属结构。主梁采用箱形截面,为单箱单室,支点梁高3.8 m,顶板宽9.5m,厚0.3m,底板宽6m,底板跨中处为0.3m,支点处厚0.5m,腹板厚0.5m,主跨跨径70 m,混凝土采用C50,预应力钢束采用后张法张拉。
上部结构计算时,首先根据道路等级和车辆荷载,计算出主梁行车道板的内力。在计算主梁恒载和活载内力时,先将主梁划分单元,在此基础上用有限元程序计算出上部结构在恒载作用下的内力、位移和不同截面的内力影响线,然后在内力影响线上加载计算出活载内力并进行内力组合,绘出全桥不同横截面的内力图。
根据以上计算结果,进行全桥的预应力钢束的布置。最后进行全桥不同截面的强度验算。
进行下部结构计算时:先根据计算出的上部结构内力的大小选择支座的类型;再根据桥位处的地质情况桥台采用框架式桥台中的肋式桥台;桥墩采用双柱式桥墩;基础采用钻孔灌注桩并确定出具体尺寸。最后进行了下部结构的稳定性验算以及地基承载力验算。
关键词:变截面连续梁、内力、预应力、桩基础

 


ABSTRACT
The bridge is located in PanJin, Liaoning Province, and across the River which is the north-south traffic major components of road in PanJin. A total of full-bridge 150 meters long, for the three-span continuous girder bridge with variable cross-section. Span combination of 40m +70 m +40 m. Designed load is the highway I-level vehicle loading, and traffic levels is the I-level
The design of bridge site major consideration navigable clearance requirements .Then according to the specialized knowledge and the consult reference, it has formulated three plans: The prestressed concrete Cross-section such as box girder bridges;the prestressed concrete continuous bridgeand the Simply supported beam bridge. Through the plan comparison, choosing the prestressed concrete continuous bridge as the recommendation design proposal and have carried on the further design regarding.
The prestressed continuous beam bridge includes the superstructure、the substructure、the bearing and the accessory. The main beam is box beam and 3.8 meters in height 9.5 meters in tope width and 6 meters in bottle width. The ledger cross place is 0.3m, pivot place thick 0.5m, The web is 0.5 meters in width and detailed scales can get from the paper. The main beam computed span is 70meters. The concrete mark is C50. The Construction method of high tensile wire stranded steel is post-tensioning methods.
When superstructure computation, first of all, according to the category of roads and the vehicles Loa, the king post upper limb board the endogen force has been calculated. When computation king post permanent load and variable load endogen force, first of all I unit the king post division, then calculates in this foundation with the finite element procedure the superstructure under the dead load function endogen force, the displacement and the endogen force influence line. Increase in endogen force influence on-line calculates the live load endogen force and carries on the endogen force combination, draws the entire bridge different lateral sectioning to try hard.
According to the above computed result, the prestressed reinforcement of the entire bridge has been arrangement. Finally, check the strength of different cross-section of the full-bridge
Choosing the support according to the superstructure endogen force size the type, again uses the rib type according to the bridge site geology situation; Using two pillar type of the bridge pier. The foundation uses the drill hole to pour into the pile and the definite detail size. Finally, having carried on the substructure stability as well as the ground supporting capacity.
Keywords: Continuous beam with variable cross-section; internal forces; Prestressed ; the pile foundation

        

目   录


第一章  前言 5
1.1预应力混凝土连续梁桥概述 6
第二章  桥涵水文 8
2.1基本资料 9
2.2水文计算 9
第三章  方案比选 10
3.1装配式预应力混凝土简支箱梁桥 10
3.11孔径布置: 11
3.12主梁结构构造: 11
3.13下部构造: 11
3.14施工方案: 11
3.2变截面预应力混凝土连续梁桥 11
3.2.1孔径布置: 11
3.2.2主梁结构构造: 11
3.2.3下部构造: 11
3.2.4施工方案: 11
3.3装配式预应力混凝土简支T梁 11
3.3.1孔径布置: 11
3.3.2主梁结构构造: 12
3.3.3下部构造: 12
3.3.4施工方案: 12
第四章  桥梁上部结构设计 13
4.1 桥孔分跨 14
4.2截面形式 14
4.2.1 立截面 14
4.2.2 横截面 14
4.2.3 梁高 15
4.3横向分布系数的计算 15
4.3.1 计算 15
4.3.2C 的计算 16
4.3.3抗扭修正系数 的计算 17
4.3.4荷载位于两侧腹板处对于左侧腹板的影响线竖标为: 17
4.4预应力钢束估算 17
4.5内力计算 19
4.5.1设计资料 19
4.5.3模型简介 20
4.5.4成桥阶移动荷载 20
4.5.5 荷载组合说明 20
4.5.6 荷载工况名称 20
4.5.7荷载组合 21
4.6内力计算结果 21
4.6.1截面特性 21
4.6.2承载能力极限荷载组合下内力 22
4.6.3短期荷载组合下内力 25
4.6.4长期荷载组合下内力 27
4.7截面验算 30
4.7.1使用阶段正截面抗弯验算 30
4.7.2使用阶段斜截面抗剪验算 33
3.7.3施工阶段正截面法向应力验算 38
4.7.4使用阶段正截面压应力验算 40
4.7.5使用阶段斜截面压应力验算 43
第五章  桥台计算 46
5.1上部结构恒载反力及桥台台身、基础上土重计算 46
5.2 土压力计算 46
5.2.1台后填土表面无活载时土压力计算 47
5.2.2台后填土表面有汽车荷载时 47
5.2.3台前溜坡填土自重对桥台前侧上的主动土压力 48
5.3支座活载反力计算 49
5.3.1 桥上有汽车荷载,台后无活载 49
5.3.2 桥上、台后均有汽车荷载 50
5.4 支座摩阻力计算 51
5.5 荷载组合 51
5.5.1桥上有活载,台后无汽车荷载 51
5.5.2桥上有活载台后有汽车荷载 51
5.5.3桥上无活载,台后有汽车荷载 51
5.5.4无上部构造时 51
5.6肋板配筋计算及应力计算 52
5.6.1荷载计算 52
5.6.2截面设计 52
5.6.3截面复核 53
第六章  桥台桩基础设计 55
6.1桩的计算宽度  55
6.2桩的变形系数 55
6.3 桩顶刚度系数 、 、 、  55
6.4 计算承台底面远点O处位移 , ,  56
6.5计算作用在每根桩顶上作用力 、 、  57
6.6计算最大冲刷线以下深度Z处桩截面上的弯矩 57
6.7桩顶纵向水平位移验算 58
6.8桩身材料截面强度验算 58
6.9群桩基础承载力的验算 59
第七章  桥墩设计 60
7.1荷载计算 60
7.2截面配筋 60
7.3截面验算 60
第八章  桥墩桩基础设计 62
8.2单桩容许承载力 62
8.3桩的根数估算 62
8.4桩的计算宽度B  63
8.5桩的变形系数Α 63
8.6 桩顶刚度系数 、 、 、  63
8.7 计算承台底面远点O处位移 , ,  64
8.8计算作用在每根桩顶上作用力 、 、  64
8.9计算最大冲刷线以下深度Z处桩截面上的弯矩 65
8.10桩顶纵向水平位移验算 65
8.11桩身材料截面强度验算 66
8.12群桩基础承载力的验算 67
第九章  施工组织 68
9.1工程说明 68
9.2工程主要技术标准 68
9.2.1建设规模 68
9.2.2荷截标准 68
9.2.3桥面坡度 68
9.2.4水位 68
9.2.5通航标准 68
9.3合同工期 68
9.4主要工程数量 68
9.5工程地质概况 68
9.6临时工程 69
9.6.1进场道路 69
9.6.2驻地建设 69
9.6.3施工用水 69
9.6.4施工用电 69
9.6.5施工通讯 70
9.6.6混凝土生产线 70
9.7施工准备 70
9.7.1施工组织机构 70
9.7.2工程测量 70
9.7.3工程试验 71
9.8主要工程项目的施工方案 71
9.8.1线型 71
9.8.2混凝土外观质量保证措施 71
9.8.3桥梁总体质量: 71
9.8.4钻孔灌注桩 72
9.8.5钢筋笼制作与安装 73
9.8.6陆上承台的施工方法 74
9.8.7桥墩 75
9.9工程质量保证措施 81
9.9.1质量检查组织机构 82
9.9.2各部职责 82
9.9.3质保措施 84
9.10工期保证措施 86
9.10.1工期实施计划 86
9.10.2组织方法 86
9.10.3控制方法 87
9.11安全管理 87
9.11.1安全教育 87
9.11.2安全设施 87
9.12 雨季施工及农忙季节的对策 88
9.12.1 雨季施工措施 88
9.12.2农忙季节的施工安排 88
9.13环境保护与文明施工措施 88
第十章 工程概算 90
10.1编制依据 90
10.2概算结果 90
第十一章  结论 91
参考文献 92
谢  辞 93
附录1
附录2
附录3

部分图纸
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